碳纤维复合材料的耐老化性能：
温度的升高会引起碳纤维复合材料内部组分发生软化、分解、甚至燃烧等一系列变化 ,期学性能会发生变化,国内外对碳纤维复合材料片材在温度循环和老化作用下的力学性能进行了研究, - 般环氧树脂的玻璃化温度为130~ 140°C左右,在地球气候条件下,性能的变化不大,但在加速老化实验评估中需要考虑温度变化对性能的影响。
碳纤维复合材料在酸、碱、盐及等化学介质的腐蚀作用下其性能会下降,表面和界面是相对薄弱的部位,易于与化学介质发生作用，化学介质通常沿表面-界面-内部的方向渗透及扩散,腐蚀后的产物析出、流失使复合材料内外表面形貌发生变化。由于碳纤维耐热性高、化学稳定性好,所以在复合材料腐蚀与防护方面,提高基体的耐腐蚀性至关重要。
在我们的生活种,碳纤维制品可见率越来越高。这种只有头发丝20分之一粗细的材料 ,重星很轻,密度为钢材的四分之一, 强度却是钢的4倍以上。它可以制造成各种产品使用,例如汽车零件、板、高铁加工件、子椅子、小提琴盒、钱包、名陕支架、机械臂等。原先是工业材料,现在很多民用领域也有涉及,那么碳纤维制品的市场前景如何呢?
碳纤维制品的市场前景非常广阔,如果说19世纪是钢的世纪, 20世纪是塑料的世纪,那么21世纪就是碳纤维的时代了。致使它如此受欢迎的原因是其优异的性能:质轻高强、耐高温、耐腐蚀、耐摩擦、不会生锈。它兼具柔软和刚硬的特性,可设计性强。目前碳纤维在各个领域的使用量分别为58%用于普通工业; 23%用于体育娱乐; 19%用于航天航空及军事, 随着时代的发展,这个比例还在不断变化。
有一个因素-直在阻碍碳纤维行业的发展,那就是生产技术的垄断。掌握碳纤维原丝生产技术的只有日本、国等少数国家,他们技术高度保密,设备不肯转让,国家也有明确的规定不能出售的原丝品种给其它国家。国内的生产力水平和产品质量较之国外有很大的差距,想要发展碳纤维,只能靠自己。
随着碳纤维材料的发展,它的使用范围逐渐扩大,在宇航工业、体育用品(包括汽车)、能源工业这三个领域起着尤为重要的作用, 这篇文章来说下这三个行业对碳纤维材料的需求。
一、航空工业:航空工业对碳纤维的需求可细分为民用飞机、飞机、直升机、通用航空和其它宇航等,在民用飞机.上的应用特别被看好，未来5 ~ 10内将高速成倍增长,我们公司就有接到过订单做飞机机翼上的碳纤维管。国外的话民用飞机大力展开碳纤维回收和重用工作。
二、体育用品(包括汽车) :体育用品和汽车分别占这一领域碳纤维需 求量的63.35%和27.61%。2009年消耗休闲用品对碳纤维的需求有所下降,但体育用品和汽车在这一领域碳纤维需 求量所占比例变化不大。2010年消耗休闲用品对碳纤维的需求基本恢复到2008年水平,但汽车对碳纤维的需求大幅度增长。现在人们都喜欢用碳纤维改装汽车。
三、能源工业:能源和工业应用对碳纤维的需求细分为风能、压缩燃气存储、土木工程、拉挤、工具和其它能源工业应用, 2008年它们的应用比例分别为18.15%、8.67%、 14.06%、 42.74%、 7.61%、 8. 783%。近几年,风能的应用在逐渐扩大,碳纤维主要用来制造风电叶片。
碳纤维盘根具有良好的密封性,密封有静密封跟动密封两种,它的性能有:
热导率高:在动密封运动中, 密封填料与运动件频繁滑动摩擦。
热膨胀系数小:摩擦热往往弓|起密封件的热膨胀和热变形。
耐热性好:碳纤维的耐热性十分优异。
耐蚀性优异:在密封介质中,有的是腐蚀性强的介质。
摩擦系数小:摩擦系数小,动力消耗也减小,所以滑动摩擦系数也小。
耐磨:密封材料是否耐磨,直接影响到使用寿命。
强度高:强度高也是延长寿命的只要原因之一。
柔软与回弹性:运动轴的振动或晃动时,密封填料可追随变化,避免产生大的间隙而弓|起泄漏。
防静电性:碳纤维是良导体,由蛇生产的密封材料具有防静电性。
自润滑性:碳纤维属于乱层石墨结构,具有自润滑性。适用动、静管道阀门等、石油设备、发电厂、化工、钢厂等推荐使用。密封,主要用于离心泵、柱塞泵、混合机、搅拌器以及管道阀门等
以上信息由专业从事匹克球拍加工定制的星河运动于2024/5/9 9:54:45发布
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